五年后，遂昌、松阳、龙泉、庆元四县（市）的市民，就能在家门口坐上时速公里的动车了。
近日，国家发改委正式批复新建衢宁铁路可行性研究报告。市衢宁铁路项目指挥部相关负责人介绍说，国家发改委批复同意可研报告，标志着衢宁铁路项目前期进入初步设计工作阶段，开工建设已指日可待。
将经过遂松龙庆四县（市）
是我市投资额最大的建设项目
据了解，衢宁铁路是自年金温铁路开通、年金丽温铁路扩能改造工程新建之后，又一条丽水境内的干线铁路。
衢宁铁路北端与沪昆、九景衢铁路相通，中间与规划的衢丽、浦梅、温武铁路等相交，南端与沿海铁路和规划的沿海货运专线相连。根据可研报告批复，衢宁铁路线路全长.5公里，起至浙江省衢州市，途经我市的遂昌、松阳、龙泉、庆元四县（市）和福建省南平市，终至福建省宁德市，穿越了浙江省仙霞岭、洞宫山及福建省鹫峰山三大山脉，跨越了钱塘江、瓯江和闽江三大水系。
衢宁铁路功能定位为客货兼顾的区域性铁路，铁路等级为国铁Ⅰ级，建设工期5年，设计速度目标值为每小时公里。
衢宁铁路经过我市境内长度约公里，在沿线四市中里程最长，将近全线总长的一半。境内投资约亿，这是我市迄今为止投资额最大的建设项目。
在我市遂昌、松阳、龙泉、庆元，衢宁铁路将设有办理客货运业务的火车站，另外还将新建8个会让站。
衢宁铁路改善区域交通
沿线各行业将得到跨越式发展
衢宁铁路建成后，将从根本上改变全市铁路仅东侧一线的局促面貌，真正开启区域铁路网建设的新时代，对于加快形成丽水市域铁路网布局，改善区域交通条件、促进沿线经济社会长远发展意义重大。
衢宁铁路地处山区，沿线各县（市、区）的旅游、矿产及林业资源亟待开发。火车的开通，能将各地的自然资源串联起来，形成一条新的“黄金铁路线”，带动地方一、二、三产全面升级。
“农业方面，如遂昌的生鲜农产品、松阳的茶叶、龙泉的黑木耳和灵芝以及庆元的香菇；工业方面，如民企强浙江元立的金属制品、龙泉的剑瓷产业；旅游业方面，如遂昌的‘五行旅游’、松阳的古村落、龙泉的龙泉山以及庆元的百山祖，都将得到跨越式发展。”中铁第四勘察设计院专家说，就旅游而言，年衢宁铁路我市境内沿线接待国内外游客万人次。一旦铁路建成，预测铁路发送量近、远期分别将达到万人次、万人次，会继续带动丽水四县（市）的旅游客流增长。
松龙庆将实现百年火车梦
松阳段计划于12月下旬开工建设
对于遂昌、松阳、龙泉、庆元四县（市）的市民来说，衢宁铁路可行性研究报告获批复，意味着百年火车梦在不久的将来就要实现了。
而松阳县境内约20公里路段，已被列为省内唯一的先期开工段，计划于今年12月下旬开工建设。线路沿龙丽高速公路东侧与其并行向南，至松阳县县城以东六公里的斋坛乡花田坌村设松阳站，折向东南经长隧道越岭至苏马坪站。
更让松阳人兴奋的是，根据我省铁路建设安排，除衢宁铁路外，今后我市还将规划新建的衢丽铁路，松阳到丽水也将建设铁路，而松阳就将成为这两条铁路的枢纽。
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