年2月13日上午8时，长峙岛上机声轰鸣，一根长16米、直径毫米的钢管桩，在打桩机的持续压迫下，徐徐插入海滩。由中铁大桥局上海工程有限公司承建的舟山新城大桥改扩建工程项目正式开工。
舟山新城大桥是连接舟山本岛和长峙岛的重要通道，新城大桥的扩建将缓解新城大桥通行压力，进一步提升新城城区和长峙岛的互联互通功能。
作为新城管委会“三重项目”之一的新城大桥改扩建工程近日正式动工。年，连接新城与长峙的新城大桥建成通车，成为浙海大师生出行必经之路。十年来，随着长峙岛的开发建设，原有的双向两车道已经不再适应当前的交通需求。
新城大桥改扩建工程
舟山嵊泗列岛至定海公路--新城大桥改扩建工程
工程起于本岛临长路与海天大道交叉口，沿现状临长路，经担峙岛，终于长峙岛临长路与桃源路交叉口。
本项目性质为扩建工程，全线为双向六车道，将原新城大桥改为半幅单向三车道，于老桥西侧新增半幅单向三车道桥梁，新老桥梁宽度均为16.5m。本项目设计采用一级公路结合城市道路标准；设计速度为主线60公里/小时、辅道30公里/小时；桥涵设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级；通航等级：t级海轮，通航净高14.5m、净宽m；其余技术指标按国家有关标准、规范执行。工程投资估算金额约为4.3亿元，其中建安费约为3.亿元。
过程1：
年，勘察设计招标项目建议书、工程可行性研究报告编制。根据施工方案，将在原有的新城大桥西侧，以基本平行的方式再起一根长度为米的大桥，预计于年春季建成。
路线全长约1.km。原新城大桥桥梁总长m，主桥采用中承式系杆拱桥（36++36m）。
过程2：
然后再对原新城大桥进行改建，将原新城大桥改造为单向三车道作为左幅，在老桥右侧增设单向三车道桥梁作为右幅，全部工程预计在年8月完工，整体工程计划投资4.3亿元。
过程3：
届时，两条大桥都是单向三车道，也就意味着新城与长峙岛的连接线将形成双向六车道。
大桥建成效果图
小干岛商务区
在新区版图上，小干岛的位置可是相当重要。年5月，舟山市政府与中国交通建设股份有限公司在杭州签约，双方合作整体开发小干岛(小干岛商务区建设控股有限公司)，计划总投资亿元，共同打造舟山千岛中央商务区。在10年的开发周期内，小干岛将设立江海联运服务中心总部、自由贸易试验区总部、绿色石化基地总部和中国交建区域总部等。而改善小干岛交通成为一大“重头戏”。目前，小干二桥的主桥已经合龙，年6月就将建成。
小干—长峙通道工程在上半年动工
长峙连岛工程地图
总投资3亿余元的小干—长峙通道工程，起于小干岛规划中的环岛南路，自东向西经茶山岛后，终于长峙岛滨江路。届时，小干岛、茶山岛和长峙岛将串成一线。根据目前的方案，小干岛至茶山岛部分为隧道，长峙岛至茶山岛部分为跨海桥梁，全长约米。工程建成后，不仅能缓解小干岛至长峙岛间日益增长的交通流量，还是进出茶山岛的唯一通道，为市民上岛游览提供了便利。茶山岛将规划建设一个湿地生态公园。按照正常的工期预测，需一年半至两年时间建成（年前后）。小干—长峙—本岛交通环线的形成，对于推进小干、长峙岛的开发建设，无疑是浙江海洋大学的一大利好。
今后，随着小干二桥、小干—长峙通道、新城大桥复线等工程的完工，小干、长峙以及长峙周边的小岛湿地之间，将勾勒出一幅“海上花园城”的美丽图画。
图文素材来自舟山新闻网、政府部门网站整理
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