7月4日上午，在泰顺县深山峡谷之间，距离谷底米的高空上，随着一段长达25米的拱肋节段稳稳地嵌入南浦溪特大桥合龙口内，文泰高速公路南浦溪特大桥顺利实现主拱合龙。这标志着由浙江省交通集团投资建设的文泰高速向年全线建成通车目标又迈进了一大步，也标志着离全省陆域“县县通高速”的目标更进了一步。据悉，南浦溪特大桥全长.96米，主桥设计长度米，是浙江省高速公路跨径最大的钢管砼拱桥。全桥划分为13个拱肋吊装节段、总重约吨，采用两组额定吊重t的临时货运架空索道进行吊装施工。南浦溪特大桥位于泰顺县南浦溪镇岭头村，横跨县道与珊溪水库，桥面至谷底水位相对高差约米，跨越位置处于风力紊乱的沟谷瓶颈区，拱座开挖作业及高空吊装施工难度大、安全管控难。大桥于年1月18日开工建设，浙江省交通集团龙丽温文泰指挥部精心组织多次方案优化、专家论证，针对大里程拱座开挖难度大、安全风险高等难题，采用控制爆破+非爆方式开挖，以及封道、改道的方式，有效解决了开挖出渣缓慢、弃渣运输难的问题。为了保障工人作业安全，在临时架空货运索道设计时，收集当地近5年的气象资料，按抗9级风设计施工方案；在6级及以上的恶劣天气严禁吊装作业，努力将吊装作业的安全风险降到最低。由浙江省交通集团投资建设的龙丽温高速公路文泰段全长56公里，总投资.3亿元，该项目是浙江省“两纵两横十八连三绕三通道”的重要组成部分，也是跨浙闽省际和温州市、丽水市的重要通道。它的建成将圆满实现浙江省陆地县“县县通高速”，将文成、泰顺融入“温州都市区1小时交通圈”，为浙西南山区百姓脱贫致富起到积极重要作用。
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